本文目录：1、轿车能否自驾去西藏？从安徽亳州去西藏开支最少多少？2、从安徽出发到西藏布达拉宫穷游要多少钱3、不购物的状况下从安徽自驾游西藏旅游大约要多少钱轿车能否自驾去西藏？从安徽亳州去西藏开支最少多少？轿车当然能去西藏了，只须不是在冬季，...

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轿车能否自驾去西藏？从安徽亳州去西藏开支最少多少？

轿车当然能去西藏了，只须不是在冬季，由于冬季或许会下雪，对于轿车来讲，她的不安全原因会更多，那样只须是在夏季，5到十月份都可以随时出发，没什么可担忧的，我估计你这么问，主如果担忧轿车的通过性，与它的安全性，包含加油问题，与动力问题等等，应该就这几方面。

等会儿危贬就这几方面，谈一些个人的建议，目前我要说的是出发前要对车进行一次大保养和大检查，尤其是五年以上的二手车，这个工作又为要紧。

保养的时候必须要用全合成机油，由于，出发一次去趟西藏，至少要走上万公里的路程，半合成机油和矿物质机油不可以支撑，如此的旅程和里程。

还有就是必须要更换冷却液，新的冷却液，它的沸点会更高中一年级些，由于西藏是高原，沸点比较低，所以要把冷却液换成全新的会对车更有利。

包含要检查电瓶，尤其是三年以上的车，没更换过电瓶的车，这时就要检查一下电瓶，不为别的，只为在路上车可以，提供更好的交通保障。

还有就是要检查汽车轮胎，二手车需要要检查汽车轮胎的胎纹是不是低于2.5毫米，不然需要更换四条全新汽车轮胎，同时建议带一条全尺寸备胎，安全非常重要。

另外出发前，要给汽车与职员上上全额保险，一保证大家出行的万物一失，这点意识应该有吧！

最后说一下轿车，为何可以去西藏，由于目前的西藏全程都是铺装路面轿车的，通过性没任何问题，加油站每隔300里公里都会有，自然吸气的车动力会有所损失，但不必担忧或许会表现为油耗增高动力损失等等，涡轮增压的发动机车，几乎损失为零，至于安全性，我就不多说了，你需要要知道我们的车。

关于成本问题，要给车筹备1万块钱，另外就是去几个人，要筹备几万块钱，譬如去四个人加上车的元块钱，要筹备5万块钱，当然是用不了这么多的，但需要做好如此的筹备，一般花费5000到8000之间，包含吃住，景点门票，等等。

轿车可以走，川藏线上也不少，但最好还是别开新车去，常常会挂底盘的，青藏线起伏路面不少，也非常伤底盘，SUV最够应对了。进入藏区后没收费站，蔬菜一般35|50，荤菜一般60|90，但然乌湖例外，鱼最低68一斤，鸡最低128一斤，我感觉是西藏最贵，最坑人的，尽可能防止此处吃饭。住宿一般两百多，也有百多的，但安多例外，条件差，还贵，没低于350的，尽可能避开此地。门票最贵的雅鲁藏布江大峡谷，建议不要去当这个冤大头，再也就布达拉宫，说好的两百，但普通人都没低于800；珠峰大本营目前部分路况非常差，假如要去，一台车加一个司机400，其余人门票180，孩子免费，上面停车费10元，交通费25元每个人；纳木错120，不要被他们骗了买保险，虽然只有十元，但它们那吊样受不了。。。。。

轿车当然可以自驾去西藏了，除去冬天。能避开雨季最好，由于轿车底盘偏低，虽说川藏线的路况比以前好不少了，但进入西藏界，去芒康还是有一段烂路。假如下雨，完全就看不到坑有多深、多大，就不可以挑好的路线行驶。走川藏线应该注意什么时间：
1、山路超车必须要确保能看见对向无来车的时候，安全第一，宁慢三分，不抢一秒。
2、在某些路段或路桥接口处有高差，注意减速,行车速度过快存在爆胎的危险。
3、西藏的减速带，西藏的一些减速带是拿水泥砌的长条形墩子，轿车过这类减速带的时候必须要慢，还应该注意办法，稍微快那样一点都不可以。

以前都说轿车进藏要走青藏线，然而目前的青藏线因路基沉降不均和大车载重的问题，形成各种起伏路，炮弹坑，倾斜路，轿车开起来比较吃力，路况比川藏线要复杂和危险。我这次开轿车进藏，一路上都是晴天，刮地盘和磕前唇都是在青藏线，川藏线只在减速带那碰了下地盘。青藏线全程海拔较高，应该注意预防高反，本人走川藏线全程无高反，走青藏线有点轻微头痛。途中除去那曲县城，其它没什么好的补给地了。建议住在那曲，早点起来，一天赶到格尔木。

至于开支，因每一个人对于吃住需要不同，要去的景点也不同，开支差别较大。从毫州出发去西藏，按单车两人预算，路线根据以下规划去行驶。

1、第二天：毫州 成都，第三天：成都 新都桥镇，第四天：新都桥 巴塘，第五天：巴塘 八宿，第六天；八宿 鲁朗，第七天：鲁朗 拉萨，第八天：拉萨 羊湖 拉萨，第九天：布宫、大昭寺1日游，第十天：拉萨 纳木措 那曲，第十一天：那曲 格尔木第十二天：格尔木 西宁，第十三天：西宁 西安，第十四天：西安 毫州。以高德地图距离和收费为参照，全程大约8000公里，轿车平均油费按0.5元一公里计算，即4000元。过路费大约2000元左右。住宿按平均200计算即200*13=2600元，吃：通常都是早晚餐找饭店，午餐走高速吃自助或干粮，走国道还是吃点零食、干粮比较可靠，平均按200一天计算即13*200=2600元。出发前采买车需用品药品若干、水果零食和干粮若干，按1500元左右计算。景点门票：布宫、大昭寺1日游个人建议报纯玩团，比自己购门票贵不了多少钱，最主要不需要早起排队，还带解说，我十月份报的两人是345*2=690元，羊湖门票40*2=80元，纳木措门票120*2=240元，共690+80+240=1010

总预算开支：车子油费4000+过路费2000+住宿费2600+餐费2600+景点门票1010+前期采购费1500=13710元

轿车可以去西藏，这已不是一个问题。目前藏路已和前几年完全不同，非常不错跑。问题是爬高山，马力或者说1.5排量以下的要吃力很多。前几年，开威㢮上山、开QQ奔奔进藏的车和人也不少。只不过行驶过程中应该注意把握速度、载重和气候变化。可以去。至于问到从安徽毫州去西藏开支最少多少？我进藏带有整套吃饭工具，车上带床，这个成本应该是最少的了。我觉得你一个车二人，以行程一30天为期，一人1万元足够了。没那样准确的，穷车富路。

我去年开的跑了十四万公里的瑞风商务，一个人，跑了将近一个月，路上没什么问题。况且去年川藏线有好多地方修路，有一段二三百公里的炮弹坑，时速估计也就是二三十公里，我都跑了。不过，出了格尔木，车出了问题，应该是在路上有电器件松了，一直熄火，但我还是开回了河南。在半路我还碰到四个河南老乡，开了一辆破锣，也照样跑的一溜烟。有的地方会托底，慢慢开没什么事。车就是用来开的，没必要去心疼它。走川藏线，什么车无关紧要，关键的是你的驾驶技术，你的精力，你的毅力，还有，最最主要的是，走川藏线不是为了赶路，应该慢慢的去看大山，看蓝天白云，看一路的风景。

刚从西藏回来，川藏进来，青藏出来，全程6500公里，轿车走有点吃力，但也能跑下来，最佳选择越野车，川藏有段路不好走，加油根据里程和汽车油耗自己算下，西藏和四川接近西藏的地方，油价汽油在7元以上，比中国大陆贵点，沿途景点门票大概需1500每个人，布达拉宫400跟团，**公主演义260.纳木错70.太多了记不清，吃饭住宿，根据中国大陆2倍计算，过桥费不会太多，川藏雅安过去没收费站，青藏出来到了青海才有收费站，

家用轿车建议走青藏线，主如果路面平坦，大多数道路穿行于高原牧场，但在唐古拉要过近6000米的垭口，极度缺氧会导致剧烈头疼或视力模糊等高原反应，所以肯定注意休息，轮流驾驶。至于成本，除高速路收费外，丰俭由人。

回答你；能去！我于17年4月30日自己一人开着我的05款富康16V(当时已行驶140000公里)从南京出发直奔成都(1760公里)，在成都吃、玩两天半，然后又去三星堆、都江堰、青城山、雅安等景点好好玩了一下(我享受门票半价)，充推荐受了“吃在四川”。然后富康驼着吃川菜吃胖了7、八斤的主人

轿车可以进藏，遇见不好的路段就开慢点。预算天天500|1000差不多了

从安徽出发到西藏布达拉宫穷游要多少钱

从安徽搭乘火车去拉萨的成本：安徽只有蚌埠有到拉萨的火车，查看蚌埠去拉萨的Z164/Z165次火车硬座价格是372元一人，硬卧价格是836元一人，软卧价格是1326元一人。

不购物的状况下从安徽自驾游西藏旅游大约要多少钱

算你从合肥出发，到西藏，走青藏线，将近4000公里，油费将近两千吧，过路费一路上大概是一千多。在看你路上是不是停留，还是马不停蹄的进藏，在西藏待几天，到哪里些地方，是不是旺季，景点成本+住宿费。粗略计算，你这一来回，在西藏待10天，其中十天也是马不停蹄的转景点，起码是10K+的支出。西藏的交通好处是没过路费，但限速，小车限速在40|70，最高70，要看路段，而且是领人工写的限速单，不是高科技，不了解路程长远的只能老老实实的限速开。我待西藏这两三年中也不过是看到了林芝到西藏修了一段高速路~~~